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  • 乐视办互联网生态论坛 互联网+汽车化反

    来源:www.addieskate.com 发布时间:2020-01-12

    12月21日,北京举办了首届由互联网生态研究所主办、乐视控股集团联合赞助的“互联网生态创新论坛”。论坛邀请了国内经济、金融、金融、科技、汽车等领域的数十位顶尖专家,讨论新兴的“网络生态”概念和企业的经济形态。

    作为与互联网融合最深、最需要互联网技术和平台的传统汽车行业,它已经成为本次论坛专题讨论的重要组成部分。来自中国贸易促进委员会汽车委员会主席王霞、中国市场协会主席、汽车生态战略委员会主任高铁生、中国汽车工程协会主席傅吴语、中国汽车工业协会副秘书长史建华。国务院发展研究中心工业经济部副部长董尧、乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁卢正雨、乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁傅正真出席论坛并分享了他们的观点。《之家》杂志主编、高级汽车专家钟石主持了“高峰对话”环节。

    汽车行业未来的机遇是跨行业合作和突破界限。

    乐视作为国内互联网社区最早提出“生态”和“生态”概念的公司,已经成为本次互联网生态创新论坛的重要研究模式。学者们的目标是“如何定义网络生态?”对“网络生态与国际宏观战略发展的关系”和“网络生态对产业和企业的价值和意义”进行了深入的探讨和碰撞。汽车作为传统产业与互联网生态整合的代表,一直被单独讨论。

    王霞在演讲中说电气化、智能化和互联互通是未来汽车工业的方向。互联网是其中一个重要方面。汽车工业从未停止追求新技术。无论是传统主机厂还是互联网公司,从事汽车业务的人都是汽车企业。互联网公司的优势在于资源的整合。未来,互联网公司和汽车产业必须高度融合,共同创造新的生态,才能达到1 12的效果。

    高铁生认为,互联网生态已经改变了企业生态的内涵和外延,比过去丰富得多。“现在的企业已经超越了自己的范围,横向和纵向一体化,企业生态系统的延伸和扩展,以及边界的变化。”这就是互联网生态对工业发展的影响。

    互联网生态对工业发展的影响从颠覆性到内生性到衍生性到开放性和共享性。施董尧认为,互联网对工业的影响已经嵌入工业发展的各个环节,使其不仅成为工业发展的工具,而且成为内生的驱动力。

    “网络生态的核心价值是打破界限。如果汽车行业着眼于整个行业,没有行业整合和突破界限,就没有未来。”芙吴语这样说。

    乐视是第一家提议制造汽车的互联网公司。作为“SEE计划”早期加盟乐视的高管之一,吕于正认为,全球经济始终尊重专业分工,并在某个领域达到了完美。它确实造就了像沃尔玛和通用汽车这样伟大的全球性企业。然而,随着互联网的到来,特别是移动互联网时代的到来,我们需要一个全新的商业框架和商业模式,它将打破内外界限,将看似不相关的业务连接到一条主线上,然后形成一个完整的互联网生态系统,并完全向公众开放。对于乐视来说,作为移动互联网的重要入口,汽车也是乐视生态中非常重要的一部分,这与乐视的其他六大生态截然相反。生态创新是商业模式、产品战略和商业理念的全面创新。

    本次论坛的亮点之一是乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁傅振兴,他首次亮相。作为国内电动汽车研发专家,傅振兴对汽车产业链的构建有着独特的见解。现在

    在网络生态促进传统产业发展的过程中,开放性和共享性是新课题。钟石指出,传统产业往往是封闭的。互联网生态的核心是开放,或者说传统企业想要开放,但是有很多障碍。其中一个重要原因是,改革开放会带来一些痛苦,损害短期市场利益,因为许多传统企业不敢改变得太快。

    傅吴语还指出,中国汽车工业要突破这个界限并不容易。“产业协同的最大障碍是产业利益和产业模式的限制。一百多年的工业模式的历史基本上就是内燃机发展的历史。产业格局和利益格局相对固定,其他行业很难进入汽车行业。”

    但是,“未来产业的机会在于互联网公司和传统公司可以一起做多少蛋糕,他们可以分享多少蛋糕,而不是每个人可以分享多少。”史耀东说。

    史建华说,在每个阶段,企业都会面临不同新技术的影响。在这些阶段,敢于尝试的企业往往会生存下来。今天,汽车工业实际上正在取得进步,这来自于工业和消费者的需求。互联网思维给了汽车工业一个外部的巨大推动,这就是为什么它被称为“颠覆”。“但是它能被颠覆吗?在发展过程中,制造业不断吸收新技术,形成难以打破的固定思维模式。汽车公司和互联网公司需要深入整合,引入相互思考。”他认为生产企业应该以开放的心态拥抱互联网。“未来许多年将不会有纯粹的互联网公司,因为互联网公司已经成为各行各业的企业。例如,网络生态汽车是对传统思维的突破。对消费者来说,进入汽车的是生活。”

    正如乐视董事长贾月婷曾经向外界宣称的那样,全球经济未来发展的核心驱动力应该是跨行业垂直整合价值链的重建,这也是乐视正在实践的互联网生态模式。这也是乐视的生态优势。

    "生产和销售产品只是乐视SEE计划的一部分。乐视真正想打造的是一个覆盖产业链上下游、挖掘汽车整个生命周期价值链、完全对外开放的汽车生态系统。这包括资本、资源、研发、生产、销售、收费、售后等全方位开放。价值链中的每一个环节都将通过开放来扩大,从而创造新的利润模式。”卢正雨说。

    在本次论坛上,乐视控股集团发起并建立的面向社会开放的理论和实践研究平台互联网生态研究所正式成立,乐视联合创始人兼副董事长李嘉图担任总裁,招商银行马魏华分行前行长担任名誉行长。基于乐视的长期创新和实践生态系统,互联网生态研究所旨在结合国内外互联网生态背景和研究成果,不断输出关于如何利用互联网促进经济社会发展、支持国家产业升级和宏观战略布局的理论和实践研究成果,聚焦中国和全球产业未来发展趋势和热点。

    据报道,互联网生态研究所将于明年2月发布第一份白皮书。

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