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  • 新能源车真实销量在这里!真有个人用户买吗?

    来源:www.addieskate.com 发布时间:2020-01-26

    资料来源:汽车早茶

    已售出多少辆新能源汽车?在每月的销售排名中,我们总是会看到各种各样的销售数据,这些数据是由制造商自己公布的,包括中国汽车协会和中国汽车协会的数据。然而,最准确的数据必须是强制保险的保险金额,因为新车要获得牌照就必须购买强制保险,这个数字就是新车着陆的实际数量。

    根据交通保险数据,今年10月中国新能源乘用车数量为49200辆,比上个月下降18.2%,比去年下降34.5%。今年1月至10月,累计投保新能源乘用车71.3万辆,同比增长38.4%。这表明新能源乘用车销量仍在严重下滑,下半年持续数月的下滑也影响了全年新能源汽车的增长。

    此外,在1月至10月投保的71.3万辆汽车中,只有37.1万辆新能源汽车为“个人”所有,占52%。此外,13.5万辆新能源汽车拥有“单位”,占19%,其余20.7万辆新能源乘用车拥有“未知”所有权,占总量的29%。换句话说,今年1月至10月间售出的所有新能源汽车中,只有一半是普通消费者购买的。

    在汽车公司方面,比亚迪品牌的新能源汽车在1月至10月累计保险覆盖率方面在所有品牌中处于领先地位,达到159638辆。第二名和第三名是BAIC新能源和吉利,分别有73,514辆和53,413辆保险车辆。然而,比亚迪和BAIC新能源这两个品牌在交付目标上形成了鲜明对比。比亚迪从1月至10月向个人用户交付了86668辆新能源汽车,占总销量的54.3%。BAIC新能源向个人交付了18,689辆汽车,单位为18,575辆汽车,向不明交付目标交付了36,250辆汽车,仅占个人用户的25.4%。

    在新车制造商中,威来、马薇和小鹏的保险覆盖率从1月到10月最高,分别为14,947辆、14,286辆和11,944辆。个人用户比例最高的是肖鹏汽车,达到79.14%。

    在保险覆盖面排名前十的城市中,排名前六的是限制牌照城市,其次是深圳、北京、广州、上海、杭州和天津。从1月到10月,深圳累计投保新能源汽车67,658辆,占个人用户的49%。1-10月,北京市参保总人数为60413人,其中个人用户50789人,占84%。今年10月1日,广州有59,688辆投保车辆,但只有19,724名个人用户,占总数的35%。

    上述数据显示,个人用户在整个新能源汽车市场中的比例略高于一半,在很大程度上,他们是由于当地许可政策的限制而被迫购买的。因此,随着补贴的减少,新能源汽车的销量迅速下降,共享旅游、购车等B端旅游市场逐渐饱和,这并不奇怪。

    许多汽车公司的高层领导也表达了他们对此的担忧。SAIC通用汽车总经理王永青在广州车展上表示:“纯电动汽车不是消费者的真正需求,制造电动汽车远非盈利业务。汽车公司面临巨大压力。”肖鹏董事长还表示:“如果我们将新能源汽车的销售数据分开,很少会卖给真正的消费者。分割的数据很重,问题越多,问题就越多。”

    面对不断下滑的新能源市场,国家相关部门和协会不断呼吁地方政府放开限购政策,全面开放市场,以缓解新能源汽车销售的下滑趋势。然而,从目前的角度来看,购买限制只是影响新能源汽车销量的原因之一。最大的问题在于消费者沮丧的购买情绪和缺乏实际需求。未来,如何减少甚至摆脱新能源汽车市场对政策推力的依赖,真正以市场需求和发展为方向,将成为最重要、最严峻的课题。

    你会考虑永远买一辆新能源汽车吗

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