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  • 比亚迪1月销量:新能源版块“7连跌”,燃油车逆势增长

    来源:www.addieskate.com 发布时间:2020-02-23

    温|凌庆图|车玉世界,网络

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    很久以前,“南方”这个词不仅仅是一个方向,还被赋予了“困难”的含义。毫无疑问,2020年的中国“太南方了”。其中,与2019年相比,我们所关注的汽车市场可以说是在开放之年被赋予了“南方”一词。对于致力于开发新能源汽车的比亚迪来说,“南方”如其所愿。

    比亚迪

    新能源汽车下跌75.12%,比亚迪新能源7板块连续下跌

    对于新能源汽车,比亚迪应该被视为国内最热情的汽车公司。曾经,当许多国内汽车公司不喜欢新能源时,比亚迪开始在中国生产新能源车型。此后,随着新能源在中国汽车市场的普及,比亚迪也在新能源领域一路出击,甚至在某种意义上成为中国品牌新能源汽车的代表。

    比亚迪唐DM

    仅随着2019年6月新能源政策的实施,新能源补贴大幅下降,比亚迪也从上半年的高增长率转变为快速下滑。根据比亚迪的官方数据,2020年1月,比亚迪售出7133辆新能源汽车,较2019年同期下降75.12%,降幅惊人。

    这意味着自去年7月以来,比亚迪的新能源销量已经连续第七个月下滑,创下“连续7个月下滑”的纪录。

    比亚迪2020年1月的销量

    被“忽视”的新能源汽车正逆势增长。SUV行业增长迅速

    与新能源行业的下滑形成鲜明对比的是,“被忽视”的燃料汽车行业在1月份实现了负增长。根据比亚迪的官方数据,2020年1月,比亚迪共售出辆燃油汽车,同比增长18.28%。

    其中,汽车板块仅实现小幅增长,小幅增长3.56%;SUV板块以108%的涨幅吸引了人们的注意力。至于MPV部分,它同比下降了74.13%,成为燃油汽车相当不和谐的一面。

    很明显,比亚迪的燃料汽车板块能够实现逆势增长,主要得益于SUV板块的强劲增长。这可能是比亚迪新能源下滑之外的一点安慰。

    不幸的是,MPV行业已经急剧下滑,甚至赶上了快速下滑的新能源行业。这主要是由于比亚迪的主要车型宋麦斯销量严重下滑。

    比亚迪宋销量下滑导致MPV行业严重下滑

    整体销量同比下滑超过42%,新能源表现不佳成为主要原因

    据数据显示,比亚迪2020年1月整体销量为辆。与去年同期相比,下降了42.68%。通过以上详细描述,不难发现主要原因是比亚迪的新能源部门表现不佳,导致整体销量几乎减半。所以,问题是,为什么比亚迪的新能源下滑如此严重?也就是说,自2019年7月以来,它已经连续7个月下降。

    首先,车玉世界认为补贴的减少是最重要的原因。密切关注汽车行业的朋友们可能希望仔细看看。比亚迪在2019年上半年增长迅速,整体表现出高增长。然而,从2019年7月到12月,比亚迪的新能源部门将迅速下滑。这方面的一个重要转折点是新能源政策的实施。众所周知,2019年6月26日,新能源政策实施后,车型补贴大幅下降。显然,到目前为止,这种影响仍在继续,而且下降幅度很大。

    新能源汽车

    那么,疫情和春节假期也会有一定的影响。根据目前的数据,1月份的总工作日不到20天,这将不可避免地影响其销量。更重要的是,受疫情影响,对销售的影响显然不小。

    最后,竞争加剧,特斯拉和许多合资品牌相继进入新能源市场。从2019年开始,许多合资品牌明显加快了进军新能源市场的步伐,这肯定会影响它们的销售。

    作为中国最热情的新能源汽车公司,比亚迪在新能源汽车方面有一定的造诣。当然,从目前的销量来看,我们也可以清楚地看到,其以往的销量增长在很大程度上取决于国内补贴等政策的支持。因此,在补贴减少甚至消失后,比亚迪新能源应该考虑如何摆脱这种依赖,实现更健康的发展。

    当然,在2020年抗日战争期间,我们也看到比亚迪换线生产口罩,并向疫区捐款,显示了它的社会责任感。我希望它能在2020年摆脱困境,为中国消费者提供更好的汽车体验。

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